China SISTEMA DE ENCENDIDO DO MOTOR para CHERY A1 KIMO S12 Fabricante e provedor |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

SISTEMA DE ENCENDIDO DEL MOTOR para CHERY A1 KIMO S12

Descrición curta:

1 473H-1008018 SOPORTE-CABLE ALTA TENSIÓN
2 DHXT-4G CONJUNTO DE CABLE DA BUXÍA-4O CILINDRO
3 DHXT-2G CABLE-BUXÍA 2º CILINDRO
4 DHXT-3G CONJUNTO CABLE DA BUXÍA-3 CILINDRO
5 DHXT-1G CONJUNTO CABLE DA BUXÍA-1º CILINDRO
6 A11-3707110CA BUXÍA
7 A11-3705110EA CONJUNTO BOBINA DE ENCENDIDO


  • Prezo FOB:US $0.5 - 9.999 / Pedazo
  • Cantidade mínima de pedido:100 unidades/unidades
  • Capacidade de subministración:10000 unidades/unidades por mes
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    1 473H-1008018 SOPORTE-CABLE ALTA TENSIÓN
    2 DHXT-4G CONJUNTO DE CABLE DE BUXÍA-4º CILINDRO
    3 DHXT-2G CABLE-BUXÍA 2º CILINDRO CONJUNTO
    4 CONJUNTO DE CABLE DE BUXÍA DHXT-3G-3 CILINDRO
    5 DHXT-1G CONJUNTO DE CABLE DE BUXÍA-1º CILINDRO
    6 A11-3707110CA BUXÍA
    7 A11-3705110EA CONJUNTO DE BOBINA DE ENCENDIDO

    A bobina de ignición de Chery QQ é o compoñente principal de QQ308, que se encarga do acendido normal do combustible do motor.

    A bobina de ignición de Chery QQ é a bobina principal do QQ308
    É un compoñente importante, que se encarga do acendido normal do combustible do motor.Desde o aspecto, componse de dúas partes: grupo de chips de silicio magnético e corpo da bobina.Hai dous conectores no corpo da bobina, nos que o orificio circular é o porto de saída de enerxía de alta tensión e a interface bipolar é a interface de fonte de alimentación da bobina primaria.A súa tensión procede da ECU (), e o tempo de carga está controlado con precisión

    A bobina de ignición de QQ está instalada na parte inferior do tubo do filtro de aire e fíxase no marco de ferro do lado do motor con dous parafusos cruzados.O marco de ferro pódese desmontar por separado.A interface eléctrica de alta tensión está cara arriba e a interface de entrada cara abaixo, e o cableado está provisto dunha funda protectora de goma

    En xeral, cando falla a bobina de ignición do vehículo de ignición do distribuidor, todos os cilindros de todo o motor están afectados, pero o sistema de ignición do QQ308 é lixeiramente diferente.Está composto por tres bobinas de ignición independentes, que controlan o aceso de tres cilindros respectivamente.Polo tanto, o rendemento non é especialmente evidente en caso de falla.Cando falla a bobina de ignición dun cilindro, cando o motor arranca, haberá unha vibración moi evidente (teña en conta que non é vibración) e a velocidade de ralentí é inestable.Cando se conduce a pouca velocidade, é fácil fregar o coche (sinto o coche correndo).Durante a condución, o son do motor faise máis alto e a luz de avaría do motor acende ocasionalmente.Cando as tres bobinas de ignición teñen problemas, o motor é difícil de arrancar ou non se pode arrancar en absoluto, o motor para durante a condución e a velocidade de ralentí diminúe. Estes problemas teñen un gran impacto no motor.

    Debido a que a bobina de ignición utilizada no QQ308 está seca e selada con selante, é moi difícil reparar a bobina de ignición.Xeralmente, substitúese directamente.Cando a maioría das bobinas de ignición están danadas, o cable de alta tensión tamén é fácil de danar, polo que hai que substituílo xuntos.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo